Замена свечей Рено Дастер

С любым объёмом двигателя на автомобилях Рено Дастер плановая, согласно регламенту ТО, замена свечей зажигания или ситуативно – при выходе элементов из строя, производится только полным комплектом. Состоит он из четырёх штук, свечи двухконтактные, рекомендуется использовать оригинальные запчасти.

Замена свечей. Сроки, причины

• Свечи зажигания ранее были установлены некорректно, с перетянутым зазором в клапанах. В этом случае на центральном электроде будет заметен тёмный нагар.
• Приобретены детали низкого качества. Для того, чтобы в процессе зажигания не возникало пропусков искры, приобретаются оригинальные аксессуары. Выиграть в цене при покупке свечей не самого высокого качества особо не получится, стоимость рекомендованных производителем комплектов не так высока, чтобы на ней экономить.
• Работа двигателя с предельными нагрузками. Агрессивное вождение, не рекомендованное для конструкции Рено Дастер, пользы ещё не приносило ни одной детали авто. Также зажигание «страдает» от заливки низкокачественного топлива.

К замене свечей могут привести и другие обстоятельства. Зажигание может не сработать из-за дефектов поршневых колец (малосъёмных), постепенный выход из строя какого-либо клапана, повышенный расход масла, грязный воздушный фильтр и так далее. Определить какая из причин привела к поломке можно по внешнему виду сгоревших деталей и у хороших специалистов такая практика отработана отлично.

Именно по этой причине своевременная диагностика неисправностей сопутствующего характера может оказаться спасительной для всего ДВС.

Если не менять свечи

В отличие от других неисправностей, при несвоевременной замене не произойдёт ровным счётом ничего. В прямом смысле – двигатель просто перестанет заводиться. Поэтому любые сбои повторяющиеся при попытке завести мотор являются сигналом к тому, чтобы максимально быстро поставить новый комплект и при необходимости провести ремонтные операции сопутствующего характера.

Каждая свеча зажигания формирует искру, которая обеспечивает воспламенение топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Отсутствие зажигания при определенных условиях способствует возникновению детонации, сопровождающуюся разрушением масляной защитной плёнки и перегревом, изнашивая, таким образом, цилиндро-поршневую группу, в сочетании с коленчатым валом двигателя.