принимаем к оплате Maestro Visa Mastercard

Ремонт вариатора (CVT) Ниссан Жук

Цена Подать заявку
от 18000 руб. отправить
от 3000 руб. отправить
от 1200 руб. отправить
от 15000 руб. отправить
от 12000 руб. отправить
! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации
Замена вариатора Nissan Juke - 3

Nissan Juke – один из наиболее популярных в России «паркетников». При общей экономичности, безопасности и надежности у него есть одно больное место – вариатор. В зависимости от модели двигателя, эксплуатационный ресурс этого агрегата может быть различным, но он редко превышает 100 000 км. А у многих владельцев необходимость ремонта вариатора Ниссан возникает уже после 50 000 – 60 000 км.

Признаки неисправности вариатора

Владельцу не составит труда догадаться о необходимости ремонта агрегата, ведь признаки довольно очевидны. В основном они проявляются посторонними шумами из коробки при работе или снижением ходовых и мощностных характеристик автомобиля.

О возможной поломке вариатора могут свидетельствовать следующие симптомы:

  • Низкое давление масла в коробке передач. Об этом сигнализирует значок на приборной панели или соответствующая ошибка на бортовом компьютере. Падение давления может происходить из-за выхода из строя или «залипания» редукционного клапана.
  • Толчки и вибрации на ходу. Обычно возникают из-за падения давления масла, износа приводного ремня или выработки конусов. Это приводит к невозможности нормального натяжения ремня под нагрузкой, его пробуксовке.
  • Отсутствие передней передачи. Невозможность ее включения обусловлена конструктивными недостаткам, которые имеет вариатор данной модели. Сварной шов барабана и солнечной шестерни часто не выдерживает повышенных нагрузок и перегрева.
  • Шум на холостом ходу и при наборе скорости. Обычно возникает из-за износа подшипников, засорения их продуктами отработки или осадком в некачественном масле. Одна из самых распространенных неисправностей вариатора, с которой можно столкнуться практически на любом пробеге.
  • Плавающие на холостом ходу обороты. Причиной этой неисправности также может быть недостаточное давление масла или попадание в радиатор стружки, твердых мелкодисперсных частиц.

Опасность вышеописанных неисправностей в том, что автомобиль с неправильно работающим вариатором может просто остановиться во время движения. Это нередко становится причиной ДТП, приводит к серьезным последствиям как для автомобиля, так и для водителя и его пассажиров.

Что вызывает поломки вариатора?

Все неисправности агрегата, из-за которых возникает необходимость в ремонте, можно разделить на две основные категории: электрические и механические.

Дефекты датчиков, короткие замыкания и нарушения изоляции в электросистеме авто, сбои и ошибки прошивки приводят к неправильной работе узла. Дальнейшая эксплуатация транспортного средства с подобными электронными неполадками может вызвать механическое повреждение коробки.

Механические повреждения связаны с износом и повреждением конструктивных элементов агрегата. Чаще всего при этом страдают подшипники, а также другие движущиеся части вариатора: конусы, ремень, валы и т.д. Причиной механических поломок чаще всего становятся:

  • Использование некачественного масла. Содержащиеся в нем примеси повышают износ деталей агрегата. Недостаточная вязкость масла негативно сказывается на трении, что также приводит к повышенному износу. Замену масла необходимо проводить каждые 50-60 тыс. км. И хоть импортер Ниссан убрал из регламента замену масла, но важность этой операции сложно переоценить. Нагрев масла до 120 градусов как раз и является главной причиной выхода из строя CVT.
  • Повышенные нагрузки на вариатор и его неправильная эксплуатация. К перегреву узла приводит дрифт и пробуксовка, резкие изменения скорости. При сильном нагревании снижаются вязкостные характеристики, повышает износ движущихся элементов.
  • Использование неоригинальных запчастей и некачественный ремонт, если он выполнялся ранее.

В целом, коробка передач вариаторного типа является надежным и удобным агрегатом, но она очень чувствительна к температурному режиму и зависима от своевременного обслуживания. Поэтому не забывайте о сервисном обслуживании своего Ниссан Жук – это позволит увеличить срок службы коробки и снизить эксплуатационные расходы на транспортное средство.

Услуги по сервисному обслуживанию и профессиональному ремонту вариаторов

Специалисты нашей компании всегда помогут, если с вашим автомобилем случилась неприятность. Мы предлагаем комплексные услуги от диагностики и обслуживания до ремонта вариатора с использованием оригинальных комплектующих.

Важно! Кроме того, мы производим замену оригинальных аксессуаров и деталей на контрактные, что в ряде случаев более надежно и выгодно по оплате.

Как показывает практика, далеко не всегда вариатор нуждается в замене – это, скорее, исключение. Поэтому цены наших услуг по ремонту вполне демократичны. Звоните и убедитесь в этом сами.

Наши контакты:

Филиал в Свиблово (САО, СВАО):
+7 (495) 151-93-78
Филиал Теплый Стан (ЮЗАО):
+7 (495) 162-81-74
Филиал Рязанский пр-т (ЮВАО, ВАО):
+7 (495) 152-12-12