Вопрос-Ответ

В раздумьях по поводу покупки нового Ниссана, никак не могу определиться, что лучше Кашкай или Х Трейл. Если есть какие-то подводные камни, возможно, заводской брак, конструктивные особенности или что-то подобное, подскажите, пожалуйста!

На слуху у всех Альмеры, Патфайндеры, Кашкай и Икс-Трейл, а недавно услышал, что есть Nissan Skyline что это такое и в чем преимущества машины перед другими модификациями?

Не раз слышал и читал, что надо крутить двигатель до отсечки, что значит это определение? И как работает отсечка двигателя?

Собираюсь приобрести Ниссан Патрол, по поводу комплектации понимание полное, но есть вопрос, что такое шаклы, обязательно ли их приобретать и если покупать, то какие именно.

Периодически примерзает ручник, что делать и можно ли как-то избавиться от этого? Ездить зимой на трех колёсах, если одно застопорится, не очень нравится, да и нет горячей воды под рукой, чтобы колесо разморозить. Вожу Альмеру N16.

Встал вопрос замены штатных фар на Кашкае, думаю, эту задачу хотят решить все владельцы машин. Посоветовали с одинаковыми отзывами не оригинальные, но хорошие DEPO или TYC, что лучше из них?

Заметил, что при трогании с места слышен стук спереди, одноразовый, с правой стороны, как будто что-то сдвинулось, глухой звук. Проверял через качание кузова, никаких посторонних звуков. Назад едешь, тоже всё тихо. Только вперед когда трогаешься, то раздается. Модель икстрейл Т31 2007 года.

Ниссан Х-Трейл выпуска Т-31, и вроде всем надежные машины, а вот закралась неведомая беда. Услышал стук в передней подвеске при повороте, где-то в районе переднего правого колеса, и сразу в свой автосервис. Там руками развели и сказали, что проблемы как бы и нет, всё на местах, состояние вполне хорошее. Но стучит же! Хорошо бы понять, что это и как с этим бороться.

Хочу узнать, как устранить скрип сайлентблоков с хорошим результатом, а то, что это именно они – 100%. Предъявлял поломку дилеру, «диагноз» был поставлен именно такой и даже на время скрипы после их ремонта пропали, но снова появились. Как убрать скрип сайлентблоков, чтобы хватило хотя бы на 20-30 тыс. км пробега? Машина-то хорошая, Патфайндер, а с этим скрипом один позор.

Ниссан Альмера N16, стоит штатный звук и всё бы устраивало, потому что я не меломан и мне музыка только фоном нужна. Но вдруг пропал звук на автомагнитоле, что делать, с чего начинать, где искать причину, я далеко не электрик. Буду благодарен за толковые объяснения.

Что такое сброс ЭБУ с инициализацией и чем череваты такие манипуляции, к примеру, для Кашкая?

Обнаружил подозрительный стук при запуске холодного двигателя у себя на Альмере, не могу понять, по какой причине. При этом продолжается такое буквально несколько секунд, потом гаснет датчик масла и всё становится как обычно. Как убрать стук при запуске двигателя? Модель N16.

Не могу сказать, когда произошла поломка, обнаружил я её почему-то не сразу, но заметил, что при включении зажигания не загорается чек. То есть, вставляю ключ, и ничего не горит. Какие могут быть проблемы с машиной при таком положении вещей? Понятно, что от старушки Альмеры N16 аж 2003 года ничего позитивного ждать уже не приходится, но всё же.

Буквально в один момент не смог завести свой Кашкай, причем поставил машину на пять минут, а когда вернулся, стартануть уже не получилось. При этом стартер работает.

У меня совсем новый Ниссан Кашкай, стук сзади такой, будто машину годами гоняли по самому бездорожью. Само собой, ОД открещивается от любых ремонтов, хотя его понять тоже можно, при осмотре на стенде ничего не нашли. Заменили амортизаторы и на этом дело кончилось. Стук остался, причины так и нет. Что это может быть?

У меня на Ниссан Ноут не работает печка, модель Е11, к сожалению, уже не на гарантии, поэтому хочу спросить у профессионалов, какие причины могут быть у поломки, и как её отремонтировать, желательно, недорого?

Приветствую! Недавно встал на дороге, банально не смог тронуться с места, а симптомы такие: скорость включается как обычно, никаких помех, но и результата никакого, включаешь передачу, машина не едет. Жму на газ – обороты набираются, а машина как стояла, так и стоит. Плюсом неприятный скрежет, примерно в том момент, когда выжимаю сцепление и оно с коробкой подцепляется. Больше никаких признаков нет. Итого – просто машина не едет при включении передачи, механика, Nissan Almera N16 HB.

Не самый старый Pathfinder, всего-то с 2007 года, и намотали мы с ним под 260 тыс. км. ведёт себя хорошо, никаких признаков поломок не проявляет, но задумался, на каком пробеге меняют цепь ГРМ?

Несколько раз подряд столкнулся с тем, что с первого старта машина трещит и не заводится, а потом, секунд через 5-7 треска всё получилось. Следующие разы моя Primera заводится без проблем, езжу, как ни в чем не бывало, потом опять что-то где-то или не схватывается, или ДВС троит, не могу понять.

За рулем не очень давно и недавно узнал, что надо менять или чистить maf датчик, что это, действительно ли это необходимо и можно ли как-то самому разобраться с maf, что это будет за работа и насколько сложно?